安檢機主要由X光管、X光機電源及控制電路等組成。X光管由陰極燈絲(Cathod)、陽極靶材(Anode)和真空玻璃管組成。 X光機電源可分為高壓電源和燈絲電源兩部分。燈絲電源用于加熱燈絲，高壓電源的高壓輸出端位于陰極燈絲和陽極靶的兩端，提供高壓電場加速有源燈絲上的電子流向陽極靶材，形成高速電子流。

　　X 射線發(fā)生器可以通過三種方式產(chǎn)生 X 射線：軔致輻射、電子捕獲和內部轉換。 X 射線機產(chǎn)生機制屬于軔致輻射。

　　X射線機的基本原理： X射線是1895年由德國的倫琴教授發(fā)現(xiàn)的。真空管發(fā)出的這種能穿透物體的輻射，在電磁波譜中能量比可見光強，波長更短，頻率更高。類似的輻射有宇宙射線、X射線等。

　　要產(chǎn)生X射線，必須有X射線管，而X射線管的基本結構必須有： 1、陰極燈絲(Cathod); 2.陽極靶(Anode); 3、真空玻璃管(Evacuated glass envelope);當然也必須有電源。

　　X射線產(chǎn)生的過程是先接通電源，通過降壓變壓器加熱X射線管的燈絲，產(chǎn)生自由電子并聚集在陰極附近。當升壓變壓器向X射線管的兩極提供高壓電源時，陰極和陽極之間的電位差急劇增大，處于活躍狀態(tài)的自由電子被強烈吸引，使電子成束從陰極高速行進到陽極。 擊中陽極鎢靶的原子結構。此時發(fā)生能量轉換，其中不到1%的能量形成X射線，其余99%以上的能量轉化為熱能。前者主要由X射線管窗口發(fā)射，后者由散熱設施發(fā)射，通過XRAY提供相應的反饋信號，用于脈寬調制技術的閉環(huán)控制，工作頻率大約是30KHZ過流保護。

推薦閱讀

單光熱成像測溫安檢門806JT

車底檢查鏡 zk-301V

車底檢查鏡ZK-V3S（4.3寸屏顯示）

安檢機的原理

高鐵安檢機