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機(jī)場(chǎng)真的告別安檢門了嗎?

來源:新聞資訊     發(fā)布時(shí)間:2023-02-03    點(diǎn)擊數(shù):881     熱門:車底檢查鏡


不久前中國(guó)民用航空局發(fā)布了《民用航空毫米波人體成像安全檢查設(shè)備識(shí)別內(nèi)部控制標(biāo)準(zhǔn)》(以下簡(jiǎn)稱“標(biāo)準(zhǔn)”)和《民用航空米波人體成像檢查設(shè)備禁用項(xiàng)目檢測(cè)能力測(cè)試程序》(以下簡(jiǎn)稱“程序”),正式將毫米波人體成像設(shè)備列入中國(guó)民航安檢設(shè)備清單,從而使中國(guó)成為世界上第三個(gè)獨(dú)立發(fā)布毫米波人體圖像技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的亞洲國(guó)家實(shí)體。未來,毫米波人體成像設(shè)備將逐步取代在民用機(jī)場(chǎng)使用了26年的金屬探測(cè)門。

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民航局指出,《標(biāo)準(zhǔn)和程序》創(chuàng)新性地引入了安檢設(shè)備技術(shù)分類和管理分類的新概念:在技術(shù)分類的概念上,將根據(jù)不同的關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類;在管理分級(jí)理念方面,《毫米波人體成像安全檢查設(shè)備使用指南》的配套編制與準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)分級(jí)相匹配,對(duì)不同技術(shù)等級(jí)設(shè)備的不同操作模式、安檢流程、相應(yīng)措施、風(fēng)險(xiǎn)提示等進(jìn)行了規(guī)范。

下一步,民航局還將同步開展“差異化安全”新模式新政策的研究和試點(diǎn),努力在提升安全性的同時(shí),不斷創(chuàng)新安全模式、優(yōu)化安全流程、提高安全效率。

毫米波解釋

毫米波體成像技術(shù)是目前全球安全領(lǐng)域的一項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)。它已經(jīng)在美國(guó)、英國(guó)、荷蘭、澳大利亞、日本和其他國(guó)家的機(jī)場(chǎng)用于旅客安檢,但此前只有美國(guó)和歐盟有準(zhǔn)入技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。該設(shè)備可以在不與人體直接接觸的情況下有效檢測(cè)隱藏在衣服下人體各個(gè)部位的物體,尤其是非金屬物體,并可以從圖像中獲得隱藏物體的形狀、大小和位置。此外,毫米波人體成像設(shè)備具有對(duì)人體無害、穿透力強(qiáng)的特點(diǎn)。它的發(fā)射功率小于手機(jī)電磁波輻射的千分之一。能夠準(zhǔn)確識(shí)別人體攜帶的物體,有效提高檢查的客觀性、準(zhǔn)確性和針對(duì)性,降低安檢人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高安檢效率。


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